第一百七十五章 火爆場景

    「轟...」瞄準，發射。

    一枚脫殼穿甲彈穩穩的砸在了合金的正面。

    這次，大口徑的穿甲彈終於給這龜殼一代造成了極大地損傷。

    畢竟單兵筒子作為單兵武器中口徑威力最大的幾種武器之一，破壞力還是非常恐怖的。

    專用的破甲彈藥瞬間就在合金上打出了一個巨大的缺口。

    但是等到煙霧消散後，通過檢查李龍發現，雖然是被開了個洞，但卻依舊沒有打穿這合金。

    整個坑洞差不多打進去了一半左右。

    就這目前的情況, 起碼正面可以再抗一發火箭筒。

    「老闆，這東西怕是要被軍方搶着要了。」

    把發射器放在一邊，李龍有些感慨的說到。

    就這防禦力還有輕度，軍方只要不瞎肯定會喜歡。

    別的不說，用來製作單兵避彈衣絕對要比現有的所有避彈衣都要牛逼。

    「可能吧，不過這玩意造價不低，用來製作單兵避彈衣的話成本有點太高了。」

    王晨聳聳肩澹定的說着。

    就眼前這一套合金外殼造價就高達十五萬。

    就算正兒八經的避彈衣要遠比這合金外殼薄上不少, 但王晨算了算起碼也要五萬到八萬左右。

    聽起來似乎很便宜, 但如果想要全軍獵裝那就是整整上千億的投入。

    這是不可能的, 頂天了用在尖子部隊上。

    拍了拍屁股，王晨這才讓李龍把合金從固定器上取了下來。

    這東西已經打成這樣了肯定沒法拿去繼續測試。

    不過王晨也不着急，這種特殊的合金還有一個最大的優點就是能夠通過特殊的溶解劑給解成原材料。

    然後再通過重新提煉就能得到一份同樣程度的合金。

    而且這個過程也並不長，杜剛的人是明天過來，差不多已經可以重新提煉一份了。

    回到工廠，王晨先是把旁邊用於拍攝的高速攝像機中的錄像給導入了電腦。

    這些視頻會全部交到二狗子手中，通過分析後再對合金的調配進行更多的優化。

    得力於叄維打印強大的塑形，這種合金除了可以靠着結構硬抗以外，還能通過更加複雜的加工方式讓整體的防禦力更上一層樓。

    不過這就需要大量的試驗以及研究了。

    杜剛拿到這合金的時候已經是第叄天。

    由於王晨自己測試時對合金造成了一定的損傷，所以杜剛拿到的合金模型要比之前小上一些。

    不過雖然小了點但厚度卻是沒任何變化，依舊是王晨所設定的一個標準單位的厚度。

    拿到這玩意的時候，杜剛第一感覺就是好輕。

    遠比自己視覺上所感覺的重量要輕得多。

    雖然輕便, 但杜剛卻是一點不敢輕視這玩意。

    李龍已經在昨天把測試的信息告訴了自己。

    聽說這玩意不光可以免疫12.7毫米口徑的子彈，還能硬抗兩枚穿甲rpg的正面襲擊。

    杜剛現在看這東西的眼神不亞於看個怪物。

    正好, 自己今天要去軍區一趟，那邊已經幫忙準備好了測驗的場地。

    防禦性用途的合金需要經過大約二十幾次測試，這套下來起碼一個月左右。

    杜剛打算全力跟一下, 要是各方面都真的很牛逼，那說不得軍方又得紅着眼去找王晨要貨了。

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    二月十八號。

    春節的氣息剛過去沒幾天，byd官方正式宣佈，將在叄月份開始全面供應新一代能源汽車。

    而這一批採用石墨烯電池的新款車型，將全部採用新的商標，對外代號「炎」。

    《仙木奇緣》

    這也算是一個非常有意義的文字了。

    畢竟人民的發展離不開的火焰，而種花家又自稱炎黃子孫。

    以炎來作為商標，可見byd對這個系列的重視以及期望。

    經過近一年的籌備，byd終於是完成了手上大部分工廠的調配工作。

    預售是去年十月份開始的，光是目前預購炎系列車型的總數量就已經來到了叄十萬台。

    這可不是一個小數量了，光是為了這一批預售的訂單，byd就已經在加班加點的運送各種礦石。

    除了賣新車，byd還準備在五月正式推出舊車能源換新活動。

    以前的老用戶可以通過自費的方式，將原本的刀片電池升級為石墨烯電池。

    這也是byd現在最大的優勢所在。

    作為目前科技之門唯一的代理生產商，不光已經是全球石墨烯電池的重要供應廠家，還是唯一一個能夠生產自研外形的廠商。

    畢竟其他廠家想要定製電池需要從byd又或者科技之門這邊提出申請。

    而byd自己作為加工廠，在自己的額度範圍內是可以隨意折騰的。

    這也是他們敢在五月份就展開老車升級活動的原因。

    不過，有結構問題, 老車是無法達到炎系列平均四千公里的續航。

    因為byd為了安全考慮，已經將電池的位置給改到了後座後方。

    相當於跑車後置發動機的位置。

    這裏空間較為安全，而且可以減少電池的表面積, 儘可能縮小電池的體積。

    而老車大部分電池都是安置在車板底下，這就導致保准版的石墨烯電池是無法放進底座下面的。

    因為現在科技之門提供的標準電池，長得就像個小號的軍用油桶，通過並列插入的方式安置在一個專門的交互底座上。

    所以，設計上的區別導致這些老車只能減少電池的數量，而且還需要花費不少錢來對底座進行修改。

    不過就算如此，改完的車輛也能將續航提高到兩千公里左右，並且支持高速快充。

    哪怕是費用高了點的，一台車改下來起碼要五萬左右。

    但從二月份開放預定名單後，光是現在就已經接到了近十萬輛老車的改裝申請。

    現在byd正在抓緊時間進行人員的培訓還有場地的升級。

    尤其是全國各大4s直營店，基本都完成了細緻的改裝工作。

    再加上瘋狂的宣傳活動，byd相信，這一波要做好了，不光可以提高口碑，賺的錢也不會少。

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